MERIDA BIG.NINE 9000 2016

Příroda posloužila jako vzor při konstrukci některých karbonových komponentů s integrovanými přírodními vlákny, která dokážou efektivně tlumit vibrace. Když jsou tato přírodní vlákna zakomponována do torzně odolné karbonové struktury, tak se pevné karbonové vidlice, či zadní stavby horských i silničních kol změní na skutečné zázraky komfortu.

Silniční kola a MTB hardtaily nemají systém zadního pružení. Tím dosahují své nízké hmotnosti, ale i schopnost efektivně přenést výkon jezdce na pohyb vpřed. Ale pevná zadní stavba zároveň přenáší jakékoliv nárazy na jezdce, což má negativní vliv na jeho výkonnostní potenciál. „Flex Stay“ konstrukce zadní stavby však dokáže tyto nežádoucí vlivy účinně eliminovat: její speciální design absorbuje nárazy od podkladu a redukuje vzniklé vibrace.

Přepracované tvary rámových konstrukcí se speciálními vstupními/výstupními otvory pro vnitřní vedení brzdových nebo řadicích kabelů. „Čisté“ v dvou významech: Kolo vypadá uspořádaně a lanka jsou efektivně chráněna před vlhkem a špínou.

Moderní způsob uchycení brzdových čelistí kotoučových brzd. Bezproblémové nastavení a jednoduchá montáž je umožněna díky „úchytu“ na zadní patce. Přizpůsobí se různým rozměrům kotoučů pomocí nástavců různých rozměrů.

Pevná osa na předním a/nebo zadním kole poskytuje různé výhody: kromě vysoké torzní tuhosti zaručují jednoduchou montáž kola a zároveň zajišťují ideální pozici brzdového kotouče. Pozice kola je vždy přesná, na rozdíl od řešení s rychloupínáky. MERIDA vkládá důvěru do 12mm pevných os vzadu a 15mm verzím vpředu. Při demontáži kola není potřeba žádného nářadí.

Funkci pružení vidlice a/nebo tlumiče vašeho kola je možné zablokovat – buď přímo na korunce vidlice nebo těle tlumiče nebo pomocí „dálkového ovládání“ umístěného na řídítkách. Nastavení s uzamknutým tlumením se ideálně hodí při jízdě na hladkých površích nebo při agresivních sprintech/útocích – a to nejen ve strmých stoupáních. Když se terén znova zhorší, můžeme opět zapnout pružení.

Kuželovitá hlavová trubka s horním ložiskem standardních 1 1/8“ rozšiřující se na širokou základnu spodního 1,5“ ložiska. V kombinaci s adekvátní vidlicí se stejně kuželovitým krkem přispívá k vyšší tuhosti rámu a vidlice a také k preciznímu ovládání.

Kola s karbonovým rámem jsou vzhledem k jejich určení často vystavovány nadměrnému zatížení. Pro zvýšení kvality použitého materiálu používá MERIDA tuto prémiovou technologii: epoxidová živice je obohacena o speciální nanočástice, které zpevňují její strukturu. Tímto způsobem lze úspěšně zvýšit odolnost finálního výrobku proti nárazu až o 40 %. 

Díky speciálně vyztužující příčce integrované v nohách silničních karbonových vidlic dosáhla MERIDA kombinace dvou zdánlivě protichůdných technologických charakteristik: výjimečné hodnoty torzní tuhosti pro maximální kvalitu řazení a bezpečnosti na straně jedné a určitou míru tlumící flexibility na straně druhé. Silniční karbonové vidlice MERIDA jsou díky tomu vysoce bezpečné i komfortní zároveň.

Se systémem „MERIDA Internal Blocksystem“ našli  experti vývojového centra chytré řešení pro ochranu karbonových rámů před poškozením způsobených nárazem řídítek (např. v případě pádu).

Existující řešení se většinou spoléhají na externí ochranu a často znamenají určitou dodatečnou hmotnost navíc. To je nepříjemné, zvláště když se jedná o ultralevé závodní kolo s prémiovými součástkami. „MIB“ je kompletně vnitřní řešení, které je neuvěřitelně lehké a nenápadné. Cyklista si všimne pouze výhody tohoto systému – ale vzhled kola zůstane úplně čistý. Systém pracuje s upínacím mechanismem upevněným na krku vidlice. Vložka v rámu zajistí, že se řidítka otočí jen o určitý úhel a zastaví se dřív, než narazí do rámu. Silné, nenápadné a brilantní řešení.